Corps pour OM3-5

Le dispositif de gestion de l’huile TraxOil de Copeland est un système fiable et autonome à contrôle électronique, doté d’une électrovanne intégrée qui injecte directement la quantité d’huile manquante dans le carter du compresseur. Il est équipé de voyants LED, fournissant notamment des informations d’état et de niveau. La fonction d’alarme intégrée et l’arrêt du compresseur viennent compléter cette solution entièrement éprouvée pour la protection du compresseur. Si OM3 a fait ses preuves pour les réfrigérants HFC et mélanges HFO, OM4 peut également être utilisé dans les systèmes CO2 subcritiques. Le système OM5 TraxOil a été conçu spécifiquement pour les applications CO2 transcritiques. Les nouveaux adaptateurs sont dotés de joints toriques spéciaux pour garantir un fonctionnement fiable et sécurisé sur le long terme.

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OM3-020
Fonction
OM body, 20 s alarm delay
Type de réfrigérant
Délai d’alarme
20 s
Fonction
Type de réfrigérant
Délai d’alarme
OM body, 20 s alarm delay
20 s
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OM3-120
Fonction
OM body, 120 s alarm delay
Type de réfrigérant
Délai d’alarme
120 s
Fonction
Type de réfrigérant
Délai d’alarme
OM body, 120 s alarm delay
120 s
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Fonction
Corps OM
Compatibilités des réfrigérants
HFC, HCFC and R744

Caractéristiques

  • Unité indépendante avec capteur de niveau d’huile et solénoïde intégral pour gérer l’alimentation en huile
  • Contrôle de niveau à 3 zones avec la précision de mesure des capteurs à effet Hall, qui sont insensibles aux mousses et à la lumière (contrairement aux capteurs optiques)
  • Indication d'alarme, d'état et de niveau par LED
  • Alimentation 24 V ou 230 V
  • Contacteur de sortie inverseur pour l'arrêt du compresseur ou l’alarme (230 V / 3 A)
  • OM3 pour réfrigérants HFC, HFO/mélanges HFO, pression max. admissible PS : 46 bar
  • OM4 pour R744 (CO2) liquide subcritique et réfrigérants HFC, HFO/mélanges HFO, pression max. admissible PS : 60 bar
  • OM5 pour le R744 (CO2) liquide transcritique
  • Différentiel de pression de fonctionnement max. OM3/OM4 30 bar, OM5 100 bar
  • Température moyenne TS : -20 à +80 °C / +5 à +80 °C (arrivée d’huile)
  • Température ambiante : -15 à +50 °C

Documentation et schémas

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